请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
+发表新主题

东南DX3四月销量仅601台 拳头产品为何遭遇如此重创?

[复制链接]

东南DX3四月销量仅601台 拳头产品为何遭遇如此重创?

[复制链接]
改装车 发表于 2019-9-10 17:19:07 浏览:  897 回复:  10 [显示全部楼层] |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
冰冻三尺,非一日之寒。东南DX3遭遇滑铁卢除了整体市场环境不景气以外,还有品质不过关、技术储备不足、管理体系不完善所造成的结果。

2015年,趁着SUV市场火热,东南汽车推出了DX7。通过宾尼法利纳时尚靓丽的设计和三菱发动机在业界的口碑,其销量节节攀升,可以说是翻身之作。尝到甜头的东南汽车趁热推出DX3,上市后月销一度破万,在这两款车的推动下,东南汽车2017年销量突破15万辆,这也让东南在2018年定下了16.4万辆的销售目标。但进入2018年,东南汽车SUV销量开始急速下滑,全年销售新车仅8.5万辆。到了2019年,东南汽车的销量依旧在走下坡路。
东南DX3四月销量仅601台 拳头产品为何遭遇如此重创?-1.jpg

作为拳头产品的小型SUV车型——东南DX3上市伊始,凭借着产品力以及精准营销,销量一直在上万辆。但昙花一现,数据显示,2019年第一季度,东南汽车累计销量8,002辆,而去年同期则售出37,217辆,同比下降78.5%;其中东南DX3第一季度累计销量达到3,313辆, 同比下降94.36%,4月东南DX3销量为601辆,同比下降84.5%。如此暴跌这是为何?暴露出东南汽车的哪些问题呢?
东南DX3四月销量仅601台 拳头产品为何遭遇如此重创?-2.jpg

按理说,SUV市场增速放缓和受到竞争对手的影响,从而导致SUV市场销量下滑是完全可以理解。但东南DX3销量跌落如此之快,是很多人没有想到的。
东南DX3四月销量仅601台 拳头产品为何遭遇如此重创?-3.jpg

首先,产品质量问题首当其冲。

虽然东南汽车可以找海外设计公司设计非常优秀的外观,但在硬件和机械的部分,没有第三方的机构能够给东南太大的帮助。所以东南DX3成为了一个好看的“花瓶”。在上市一年多之后,各种质量问题和负面口碑开始大爆发。从车质网消费者反应可看出,车辆主要有发动机抖动、转向系统异响、车身附件及电器车身共振、发动机噪音大等问题,客户满意度仅为2.2分。这也报暴露了东南汽车DX3在做工和品质上的低劣和粗糙,颓势的到来自然是意料之中。
东南DX3四月销量仅601台 拳头产品为何遭遇如此重创?-4.jpg

另外,不同于上汽、奇瑞等可以独立生产发动机的自主品牌,东南汽车的发动机基本都来自于三菱。东南DX3采用的就是型号为4A91/4A91T的三菱发动机,这台发动机不仅油耗控制的很好,动力性也有不错的表现。但4A91/4A91T始终是三菱汽车2004年的研发成果,在今天已经是非常老旧的技术。与现在很多自主品牌研发的发动机相比,这套三菱发动机在技术层面没有任何优势。这一问题也反应出东南汽车技术储备不足、品控体系落后、技术陈旧。
东南DX3四月销量仅601台 拳头产品为何遭遇如此重创?-5.jpg

从市场环境来看,东南DX3推出之时正逢小型SUV全面爆发时期。但到了2018年,中国小型SUV市场销售新车2,188,990辆,同比下滑4.37%。笔者看来,导致小型SUV下滑的因素有几种:其一,小型SUV不能完全满足家用需求;其二,随着潮流的发展,消费者喜爱的车型发生了变化,不再热衷购买小型SUV;其三,生活水平的提高,也带来了消费升级,10万左右的小型SUV已经满足不了年轻人的面子问题。当然,不仅仅只有东南DX3一款车型下降,目前小型SUV中能够达到5,000辆的车型也是寥寥无几。
东南DX3四月销量仅601台 拳头产品为何遭遇如此重创?-6.jpg

上个月上海车展,东南汽车推出了2019款东南DX3,不但在产品力上进行提升,并且价格也相比老款更具诱惑力。但产品硬件和机械的部分并没有给人太大的惊喜。另外,上海车展上东南汽车透露,新能源是接下来得布局重点,2019年下半年将推出更高续航里程的DX3电动车,同时在增程式电动车和氢燃料动力电池汽车方面也有布局,但这些技术目前也仅处于研发阶段。

小编有话说

冰冻三尺,非一日之寒。东南DX3遭遇滑铁卢除了整体市场环境不景气以外,还有品质不过关、技术储备不足、管理体系不完善所造成的结果。因此,如何把品质提高、管理提高是重点,也希望东南汽车未来推向市场的产品不仅仅只有“面子”,更要有好口碑、好品质的“里子”。不然,东南汽车想要在2019年取得突破,恐怕是很难的。
回复

使用道具 举报

GYhrfTba 发表于 2019-9-10 17:19:29 显示全部楼层
东南就是一个国企,福汽占50%的股份,参与现场生产管理的都是台商,配件基本都是台企生产,除非台企不能生产,跟台湾裕隆合资的,裕隆集团占25%,东南20多年的车企了,搞成现在这样,亏都是亏福汽的,所以这里面的利害一般人根本不懂。裕隆集团也跟东风合资生产大名鼎鼎的纳智捷,东南汽车跟纳智捷现在是一对难兄难弟,苟延残喘的活着
回复

使用道具 举报

ddhhjj 发表于 2019-9-10 17:20:06 显示全部楼层
我的东南DX3已经两年了,没有过任何毛病
回复

使用道具 举报

无限的期待 发表于 2019-9-10 17:20:40 显示全部楼层
东南所有车型的后悬挂系统要改进,太高了给人感觉不够稳重,还不美观。
回复

使用道具 举报

2125326 发表于 2019-9-10 17:21:11 显示全部楼层
不专心造车,靠拼装靠外观,最终就是死车。
回复

使用道具 举报

nlgmngu 发表于 2019-9-10 17:21:21 显示全部楼层
气了无法,一年半,转向异响,换了三根管柱,依然没解决问题!
回复

使用道具 举报

sinray 发表于 2019-9-10 17:22:08 显示全部楼层
我买的16款东南自动尊贵dx3,17年5月买的,刚买过来那会噪音确实大,不过这车省油,除了噪音大一点没有其他毛病,人生第一辆车,还是很满意的。下一辆要换车的话我还会买东南汽车。
回复

使用道具 举报

ugv02195 发表于 2019-9-10 17:22:19 显示全部楼层
小众车,质量和售后的有问题。
回复

使用道具 举报

KrpUpncK 发表于 2019-9-10 17:22:55 显示全部楼层
黑东南汽车也太黑了吧!
回复

使用道具 举报

爱上阿南 发表于 2019-9-10 17:23:32 显示全部楼层
转向柱问题,发动机噪音,风噪太大
回复

使用道具 举报

12下一页
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|手机版| 6号车圈 ( 闽ICP备05000063号-24 )

© 2013-2016 Comsenz Inc. Powered by Discuz! X3.4