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现代途胜一年内两次召回,这是买了个“爹”么

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现代途胜一年内两次召回,这是买了个“爹”么

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改装车 发表于 2019-9-11 14:25:00 浏览:  672 回复:  6 [显示全部楼层] |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今年“3·15”消费者权益日前夕,《汽车评中评》针对北京现代全新途胜,做了一期特别调查节目。据来自全国的多位车主反映,为解决途胜汽车存在的机油异常问题,北京现代于去年10月进行了一次车辆召回。然而这次召回不仅没有解决车辆机油增多的问题,反而给车辆带来了动力下降、油耗增加等一系列新的问题。

面对这次不算成功召回,一部分途胜车主决定展开自发性的维权行动;然而大部分车主能做的,却唯有等待……终于在日前,也就是距离上次召回近10个月之后,北京现代宣布:再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车,共计400377辆。
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对于第一次召回的效果,北京现代在这一次的召回声明中写道:“通过召回措施有效性验证发现,在车辆持续低温环境下短距离行驶时,抑制发动机机油液面增高效果不佳,并会使车辆的动力性下降。”
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途胜调查回顾:升级无望降级无门,旧病难除再添新疾
2018年10月26日,也就是在全新途胜爆发“机油异常”问题长达9个多月后,北京现代厂家终于就40余万辆全新途胜汽车,发布了召回声明。针对此事,《汽车评中评》栏目组进行了深入的走访调查。
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声明中北京现代承认:全新途胜汽车由于设计原因,持续在低温环境下短距离行驶,的确会出现发动机机油液面升高的情况。而为了消除这一问题可能带来的车辆安全隐患,他们决定为召回范围内的全部车辆,提供免费升级ECU系统,并在暖通出口管路内加装衬套的服务。

然而这次召回,不仅没能根治全新途胜机油异常的问题,反而给车辆带来了动力下降,油耗增加的“新疾”。对此很多车主怀疑,问题应该是出在了新升级的ECU程序上。于是他们中的许多人开始自发前往4S店,希望店内工作人员能够将自己爱车的ECU程序,降回到升级以前的版本。
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在走访调查过程中我们获悉,对于车主们“降级程序”的诉求,大多数4S店都予以了拒绝。究其原因,上海某4S店的一位负责人道出了“天机”:“他(厂家)这不是自己打脸吗?一方面我去向国家报备,我要召回这个东西,一方面暗地里还是(把系统)降回来。”

那么二度召回的效果究竟如何呢,对于这一次召回,途胜车主又是作何感想呢?带着一系列的疑问,我们一方面找到了此前参与过《途胜调查特别节目》录制的车主魏先生;另一方面,我们同汽车专家单方晓取得了联系。

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声明和实际措施存在巨大出入,专家表示十分困惑

21日上午,我们和魏先生一起,拜访了汽车专家单方晓。由于自己的那辆途胜,还没来得及参加第二次召回。为此,魏先生特意向一位四川车友借来了一辆已经到店二次更新ECU程序,并加装节温阀的途胜汽车。
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专家单方晓首先就车辆二次召回之后的一些情况,向车主魏先生做了一些简单的了解。据魏先生介绍,这辆经过二次召回的途胜汽车在早上着车的时候,怠速相比之前有所增高。
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经过对车辆的仔细察看,专家单方晓发现了一个令人十分困惑的地方,即声明提及的,除了更新车辆ECU外的另一项措施,是“更换加装节温阀的发动机上水管。”然而实际4S店维修人员所做的,却是将此前第一次召回时加装有衬套的暖风上水管,换成了一根带有节温阀的上水管。也就是说,两次更换(加装)零件的部位类似。
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对于声明内容与4S店实际操作间存在的这一巨大出入,专家单方晓也表示十分地困惑。他强调,发动机上水管和暖风上水管,指得完全是两个东西,并且不存在名称可以通用这样的情况。

针对这一情况,我们也和魏先生进行了反复的求证。他表示,据已经到店进行过维修的车友反映,店内维修人员确实是将此前加装了衬套的暖风上水管,换成了一根加装有节温阀的上水管,而并非召回声明中提及的发动机上水管。

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召回方案是否合理?专家:比第一次要好,但仍需时间检验

尽管声明内容与实际措施间存在的初入,让专家单方晓颇为不解。但对于厂家加装节温阀这个措施的效果,他还是给予了肯定。

“新的措施是在暖风的上水管上加了一个节温阀。这个比原来那个方案是要好的。因为原来那个方案,它是在这个暖风的上水管内加了一个衬套,也就是说,无论是车凉的时候还是热的时候,它都会让上水管变细。但变细会存在一个问题,那就是当我需要大量的热量的时候,那个热量供给可能是不足的,暖风效果其实是会大打折扣的。而现在换了一个节温阀之后,它就解决了这个的问题,暖风的流量和控制上,和车辆原来的状态是没有区别的。” 专家单方晓如是解读道。但至于加装节温阀是否能够根治车辆的问题,他认为还是需要等待时间去检验。

值得注意的是,北京现代在两次召回声明中均承诺,将对因机油增多问题造成的发动机故障,进行“终身质量保修”。针对这一举措背后的意图,我们也询问了专家单方晓的看法。出于严谨,单方晓表示:“(厂家)背后的意图我们只能是猜测。如果我们往正向去猜的话,那就是说厂家对他的这个(召回)方案很有信心;如果往消极一点的方向去想的话,那我(厂家)先堵你的嘴,大不了我就再召回。因为召回也在保修的这个范围之内。”

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发动机故障终身免费维修?车主魏先生:希望不是和4S店扯皮的开始

谈及此次召回,作为车主的魏先生显得有些无奈。他表示,北京现代这一次给予的措施,仍是出于“抑制机油液面增高”的目的。也就是说,更新ECU及加装节温阀的措施,还是无法根治机油增多这一问题。

在谈到两次召回的效果时,魏先生坦言:“第一次召回的措施,对抑制机油(增多)来说,确实没有太大的效果。第二次召回的效果,动力确实比之前要强了,多多少少强一点吧。但是对机油(增多)抑制的效果……毕竟还没有到冬天,我也不太好说。”
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尽管魏先生自己也承认,安装节温阀的效果还有待时间的检验,但或许是因为“久病成医”,包括他自己在内的许多车主都认为,这一措施“应该不会管太大用”。“说句实话,(厂家)别拿我们用户当傻子。其实车主里有懂车的。这机油抑制不抑制,厂家自己心里清楚。”

据魏先生透露,包括他自己在内的很多车主,起初都对途胜这款车的外观赞赏有加。然而在不到一年的时间内,厂家就宣布两次召回,这让他们作为车主的很是寒心。“希望厂家拿出真正的诚意来,把我们的车整好点,我们也谢谢北京现代了。”

而对于北京现代官方给出的,会对机油增加问题造成的发动机故障“进行免费终身质量保修”这一承诺,面对我们的镜头,魏先生还是说出了自己的顾虑:“给我们终身免费维修,我觉得还是一个扯皮的事儿。终身免费维修,必须是因为机油增多(导致的故障)。那如何证明我的车存在机油增多的问题呢?是我自己找人鉴定,还是4S店找人鉴定呢?我希望厂家能把这一点解释清楚。不要让我们车主再去和4S店扯皮。毕竟是你们北京现代出的车,那如果真是因为机油增多导致零件出现了问题,我们去检测,4S店不承认的话,那到头来还是我们车主自己花钱。”

本文转载自微信公众号《汽车评中评 》
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joy3118 发表于 7 天前 显示全部楼层
我们也可以看得出来,车企的态度还是很重视车子的质量的
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64877102 发表于 7 天前 显示全部楼层
途胜是现代的中断抵柱,理应解决妥当
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KrpUpncK 发表于 7 天前 显示全部楼层
召回是很常见的问题,重点是看能不能重视起来,改善一下
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光神武帝 发表于 7 天前 显示全部楼层
现代途胜再次召回,只为消费者更好的体验和服务
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LgZwvSyw 发表于 7 天前 显示全部楼层
现代途胜一年内两次召回,不允许有一点瑕疵
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VIPshop.ca 发表于 7 天前 显示全部楼层
感觉这个召回首先表明了态度,其次,应该深刻反省
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