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RX5 MAX将预售,对标比亚迪唐新能源,荣威会用啥招?

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RX5 MAX将预售,对标比亚迪唐新能源,荣威会用啥招?

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改装车 发表于 2019-9-11 19:34:12 浏览:  584 回复:  12 [显示全部楼层] |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
荣威日前放出消息称,旗下荣威RX5 MAX车型,将于本月18日开启预售。尽管没有公布可比对的预售价,也没有明确告诉市场将是一款什么车型,但是从放出的消息“将搭载综合油耗为1.4L/100km的1.5T插电混动系统”可以猜到,它肯定是一款插电式混合动车车型。
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然而,让人不解的是,荣威RX5新能源改款车型已于今年7月上新了,可满足国六排放标准,该车本身就是一款插电式混合动力车,这个时候如果还推出同类车,是不是不合常规?

据了解,荣威RX5新能源是一款紧凑型SUV,而荣威RX5 MAX,一定是基于荣威RX5打造而来,且后面多了一个“MAX”,这难免不把荣威RX5 MAX往“大”处想,或许即将开启预售的荣威RX5 MAX是一款中型以上插电式混合动力SUV。
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那么它对标的车型又是谁呢?我们预计最有可能的对手就是比亚迪唐新能源,因这款车是比亚迪推出的中型SUV,也是一款插电式混合动力车型,而且还都是国产品牌。

这不得不让我们联想到最近荣威发生的事,按说它完全可以怼比亚迪唐新能源,却偏偏把对象瞄准了吉利,网友如是调侃:你是不是怼错了对象?
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最近车市因为荣威旗下某4S店在宣传材料中,把荣威i6 plus说成是“德系血统,品质保证”,而把对手吉利则说成是“起步于冰箱零配件,虽然经过多年发展,整体供应商体系仍停留在农村作坊体系”。最后遭到吉利副总裁的怒怼:妖言惑众,恶毒攻击,见不得别人好。

荣威如此攻击对手,确实有些过头了。如果要追溯过往,荣威这样对待对手已不止一次。在怼比亚迪秦PRO时,使用了“汽配城山寨气息、拉皮设计”等词汇,而对于自身车型,则又拨高为“日系油耗”、“德系品质”等。
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如今荣威RX5 MAX开启预售,将来它的竞争对手比亚迪唐新能源会不会遭到相同“待遇”,会不会像咬住吉利不放一样,遭到“吊打”呢?

写在最后:“吊打XX”,曾用过这一词汇的荣威并不会感到陌生。而网上对荣威怼同行的行为,在感到惊诧的同时,也给予了及时的评价,其批评声也是最多的。

作为同是汽车生产企业的一员,荣威使用这种“惯性怼”的方法,展开不公平竞争,确实有些欠妥,希望这种并不讨好的做法,就此绝迹于车市。
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钟情智慧网 发表于 7 天前 显示全部楼层
开了这么久的荣威车,就觉得配置都是超前的,互联系统,ADAS,在许多自主车企都还在尝试的时候,荣威就先用上了,这就是我选荣威的理由
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机脚胶 发表于 7 天前 显示全部楼层
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qeaRRflx 发表于 7 天前 显示全部楼层
18款RX5手动旗舰车主,别的不说,动力那是杠杠的,低扭也不错,城市变道、高速稳定性都很好,200的油能跑300-3500公里,非常不错,也期待MAX的动力参数早点出来
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密码是1 发表于 7 天前 显示全部楼层
MAX还没上市,我就说下对RX5的看法,平时就随便开开,动力表现还是不错的,起步不敢猛踩油门,提速也较快,碰到红绿灯起步,瞬间就超出其他车半个车身,期待MAX的表现。
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anthory 发表于 7 天前 显示全部楼层
荣威现在可以啊,新出的几款车子确实外观大气、内饰豪华、配置高档,现在又新出了MAX,算是锦上添花了,作为一个荣威的老粉,内心很是欣慰
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fdsa 发表于 7 天前 显示全部楼层
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stay4us 发表于 7 天前 显示全部楼层
吉利有前途
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cYEnuYyO 发表于 7 天前 显示全部楼层
吉利发展真快
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dxl-zc-c 发表于 7 天前 显示全部楼层
产品铸就品牌
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