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奕帆选车之雪佛兰探界者

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奕帆选车之雪佛兰探界者

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改装车 发表于 2019-9-11 21:46:39 浏览:  556 回复:  2 [显示全部楼层] |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
雪佛兰这个品牌这几年推出的车型已改以往方方正正的肌肉范,变得年轻很多,连它的图腾科迈罗,也就是变形金刚里的大黄蜂都一改以往的肌肉车外观,开了眼角,变得妩媚起来。为了迎合中国苛刻的排放标准,舍弃了大排量,装上了增压,这对那些美系肌肉车的死忠粉来说是致命的打击,以前的美系三大肌肉车,只剩下挑战者还在苟延残喘,不久于世了。
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老款科迈罗



但是这并不是一个悲伤地故事,这些原本很美系的东西失去之后,带来的是更亲民的价格,更亲民的油耗,更低的门槛,以前高不可攀的车型逐渐走进了千家万户,30万左右就能买下来一个“伪”美系肌肉车还是很划算的,毕竟在现在这个堵车成为家常便饭的年代,再大排量的车也只能乖乖的跟着车河蠕行,恐怖的油耗谁看了也不好受,索性就变成小排量增压,当一个样子货,既省油还拉风也挺好。难道现在的2.0T的大黄蜂就是个纯样子货么?其实也不是,现款科迈罗搭载的2.0T发动机相比较之前的3.6L发动机最大扭矩还要高23N.m,也就是说在0-100的提速还要比之前的大排量要好一些,过了100就不及老款车型了。在路上跑的时候一般烧油的家用车还是对它构不成什么威胁的。
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新款科迈罗



有点扯远了,但是对于我们80,90后的男人来讲,心中都有一个自己的变形金刚梦吧。说回这期的主题雪佛兰探界者,在这个SUV物欲横流的年代,老的雪佛兰科帕奇超高的油耗,老旧的技术已经完全不是途观,CRV,RAV4等等这些当红小生的对手了,雪佛兰这个之前一直专注10万左右代步车的品牌,也瞄上了紧凑型SUV的市场,推出了这款雪佛兰探界者,外观方面我直说一点,这也是现在雪佛兰的一个卖点,现在的年轻人买车都希望这台车在实用的前提下也要与众不同,所以或多或少都会在车上有所改动,随之而来的就是各种汽配城出的改装件,但这些改装件装在车上稍不注意就会弄巧成拙,本来原厂设计师设计好的车硬生生的变成了汽配城范,雪佛兰恰恰是利用了消费者的这种心理,在它的许多车型里的高配都加了RS车型,就是黑色带RS中网,黑色车标,黑轮毂,黑色后视镜等,让原本的家用车增添了一丝战斗气息,这就是年轻人想要的。探界者的优点还有它2.0T加9AT的动力,这在同级别的SUV里基本上数一数二,同时车内的空间也很大,适合一家人出行,后排的地台是纯平的,缺点呢,就是内饰的做工用料有点低于这个级别的平均水准,另外后排没有中央头枕。
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探界者RS



现款的雪佛兰探界者有两种排量5个配置,1.5T配6AT,2.0T配9AT,四驱系统只有2.0T的车型里才有,这款车的选择如果对四驱系统和动力不是刚需的话,纯代步需求,我建议选1.5T的中配和高配两款车型,相对低配多了全景天窗,行李架,真皮座椅,主驾驶电动调节,自动头灯,后视镜电动调节这些配置,成交价中配大概比低配贵1万块钱,如果中配和高配一选,我推荐高配车型,高配车型相较中配车型多出了倒车影像,电动后备箱,远程启动,彩色电脑显示屏,前排座椅加热,中控大屏导航,车联网,自动分区空调,行李箱电源接口,以上这些都是实用的东西,成交价格高配比中配要高不到1万块钱,综上如果纯理性代步的选择就是1.5T高配车型,也就是535T两驱驭界版国VI。
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探界者RS



如果对外观,动力,四驱系统有需求的话,还是选择2.0T低配车型,就是Redline 550T四驱拓界版RS 国VI,相对高配车型少了一些主动安全配置,前雷达,自动泊车,座椅通风,BOSE音响,LED大灯,感应雨刷,成交价少了2万块钱,主动安全配置固然重要,但是对于老司机的你还是会相信自己的驾驶技术,自动泊车完全是鸡肋配置,剩下的如果需要都可以后期加装。但是要知道2.0T的车型需要加95号汽油,油耗要比1.5T的车型百公里至少多费1个油。后期的维修保养也要贵一些。
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探界者普通版



以上就是我对雪佛兰这个品牌以及探界者的理解,欢迎大家随时交流。
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一棵树期待 发表于 7 天前 显示全部楼层
外型及内饰需佛兰的要时尚好看一些,质量及做工上大众要好一些
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sunyurong 发表于 7 天前 显示全部楼层
价格不贵啊,在同级别中算比较便宜的了.
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