丰田小型SUV领域，CHR和奕泽为什么一直火不起来！

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引导：

丰田在紧凑级SUV和中型SUV和大型SUV可以说占领着霸主地位，在同级别里面不管竞争对手拿出什么样的换代和打价格战依然撼动不了它的地位，就拿汉兰达做对比，等车要等上几个月虽然加价的逐渐变少，但是价格非常坚挺一分钱的优惠都没，反而竞争对手锐界价格上有非常大的优势就是卖不过汉兰达，这就是产品力的价值和这么多年积累下来的口碑。

随着SUV市场的火爆，很多车企都开始布局自己在小型SUV的领域范畴抢夺市场，虽然丰田在SUV领域里面有着不错的产品力，但是在小型SUV里面并没有展开布局，就在去年丰田上市了CHR和奕泽分别放在广汽丰田和一汽丰田销售，经过了快一年的时间为什么一直火不起来呢？其中具体有什么原因所导致？

外观：年轻运动个性

（具体的细节小编都不一一讲解，毕竟这辆车上市以有一点时间，基本大家都听过和看过非常多的视频和文章讲述过）以往丰田汽车的外观给我们是一个什么样的映像，平庸加普通，反而在奕泽和C-HR身上运用了非常前卫和运动年轻的一个设计风格，官方也宣称打造年轻消费群体的一款车型，毕竟丰田也意识到现在的汽车厂商都在走年轻运动的外观设计，像率先一步占领这一部分市场。

竟然谈到奕泽和C-HR其中两款一在三大件一样的车型，只是在外观上所出细节上的变化，也实现了双车战略的一个计划，但是小编更为C-HR的外观倾向一些，比较符合我们大众消费者的眼光。

缺点：后窗后排空间

谈到缺点就不得不谈后排车窗，不管网上怎么传，但是这后排窗户设计的也太秀气了把，加上一个溜背的造型把窗口设计的非常高又小，要知道现在我们国内并不普及一个家庭有多辆车，到目前位置一个家庭只有一辆车，对空间的需求非常高，像德系丶美系在国产后都有一定的加长轴距就是为了适应国内消费者空间大的需求。

我们可以看到后排的空间乘坐表现，非常紧凑短途乘坐应个急基本还可以，但是长途乘坐无非就是一种折磨，而且加上非常秀气的小窗户给人感觉无与伦比的压抑感，这感觉有点不好受，导致这样的现象完全离不开它的外观设计。

后备箱的后开幅度还不错，但是储物空间有点不足，好在能全面放倒在搬运一些大件物品还是绰绰有余。

优点：动力强内饰年轻

在动力上搭载2.0L自然吸气发动机，传动变速箱为CVT这台CVT也是老生常谈话题出现过一次召回，不过在动力响应和平顺性非常好，由于加了一套齿轮组的CVT行驶中有一个莫名的感觉这是AT变速箱，能承受较大的扭矩。

内饰我们能观察到是悬浮式中控屏，整个内饰以全新的设计语言，看上去非常年轻还有一定的战斗感。

销量低的罪魁祸首：

1丶价格方面，作为一款小型SUV价格竟然能和优惠后的紧凑级SUV相冲突，这是一般消费者完全不能接受的局面，当然有对丰田和C-HR非常有情怀那是另算，14-18-17.88和14.48-17.48，中端的优惠在2-3千左右基本上没什么大的优惠力度，这么高的价格主要原因是这套动力总成所导致的，要知道2019款凯美瑞2.0L也用的是这套动力总成，再看看凯美瑞的价格我们会发现其实价格并不高，但是由于定位的原因所导致。

如果优惠力度在1-1.5万之间的话，那这款车性价比就非常高，价格还比较合适，毕竟从后排就能看出这是一款小众车型。

2丶也是上述小编谈到的空间利用率一问题，如果舍去独特的外观设计，把后排空间和车窗做的正常一点，销量也不至于这么差，显然这基本上是不可能，毕竟C-HR的初衷就以运动年轻为代表的一个设计语言。

不过小编相信只要把这两点做好，和竞争对手本田X-RV，日产逍客，它们基本不是这辆C-HR的对手，从今年的第一季度的销量我们可以发现，

C-HR 13027台第一季度

X-RV 34939台第一季度

逍客 34600台第一季度

总结：

C-HR和奕泽属于小型SUV但空间小的问题，在我们国内依然存在一个水土不服的一个现象，就如同阿特兹，最最最关键就是价格了价格实在太坚挺，不过总体来说C-HR和奕泽都属于小众车型，小情侣或者单身的朋友非常合适，回头率高加上激情的动力，一定不会让你失望。

C-HR和奕泽你们怎么看呢？欢迎前来留言讨论。

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