借降税东风，CX-4上市来首次降价

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根据国家相关规定，自4月1日起，制造业等行业增值税率从原来的16%下调至13%。车企也纷纷下调价格，降价幅度从数千元到数万元不等。以宝马、奔驰、林肯为主要的豪华品牌率先开启了第一波官方降价，随后别克、大众等中端品牌陆续跟进。雅斯顿发现，此前在终端市场甚少有优惠的一汽马自达，也已经进行了价格下调,尤其是上市以来终端价格一直坚挺的轿跑SUV CX-4也出现了首次降价。

响应降税，CX-4上市三年首次下调价格
4月1日，一张海报刷爆了小编的朋友圈，根据海报上的信息， CX-4、阿特兹分别出现了最高1万和最高3万元的综合优惠。这多少让我们有些诧异。毕竟，我们并未听闻一汽马自达有过官宣降价的信息。

而在这其中，一汽马自达CX-4作为国内车市罕见的上市三年价格依然坚挺的车型，曾被知乎网友戏谑为「砍我可以，砍价不行」。如果真如海报上的信息所示，CX-4出现了最高10000元综合优惠的话，确实让人感到惊喜。

为此，我们前往广佛地区的一汽马自达品牌4S店进一步了解情况。根据经销商提供的信息，CX-4和阿特兹两款产品的所有车型都进行了降税，降税后终端价格确实有显著下降，结合一汽马自达原有的“品质生活提升计划”等政策，阿特兹的最高综合优惠达到了3万元，CX-4最高综合优惠达到1万元。除此之外，购买两款车还能享受三种政策，一是贷款购车可享受50%首付，18期免息金融政策；二是享有5年10桶免费的全合成机油特权；三是置换购车用户可享受最低6000元、最高10000元置换补贴礼。这些信息与海报显示的信息一致。

针对这一调整，我们从一汽马自达厂家处也得到了确认，为响应国家增值税调整政策，一马没有空喊官降，而是全体系联动，将降税优惠直接让利给消费者，这也是一马秉承价值营销独特理念，真诚服务用户的体现之一。

不同于部分车企把降税转移到购置税部分，或者降税后价格高于原终端优惠，一汽马自达CX-4以及阿特兹采取了最直接的现金直降方式，价格调整可以说是不含任何水分，这是目前为止我们接触到的为数不多真正将增值税降税让利给消费者的品牌。

营销还是让利，消费者要保持理智
如文章开头所说，众汽车厂家已经在政策落地前跟进了降税，但从我们近几天拜访广佛地区多个品牌4S店的情况来看，终端降税情况与厂家宣传有所差异。宝马、一汽-大众经销商并没有提及增值税降税优惠，其中一汽-大众表示并未收到厂家文件，而宝马则表示官方降价对实际成交价影响甚微。

一位微博汽车大V指出，「指导价早已经丧失指导意义的品牌似乎对增值税降低反应过激，有些自嗨，看似良心的背后并不良心」。其原因在于，官方降价的豪华品牌早已经在终端有大幅优惠，随着官方价格的调整，终端优惠幅度也在缩减，消费者实际上并不能享受到更低的终端价。响应政策面前，众品牌的官方降价行为大概率又是一种透支「消费者信任」的品牌营销行为，是一种新型的「文字游戏」，消费者需要对这种营销行为保持理智。

在此之下，反倒是以一汽马自达为代表的小部分厂家，既不高调标榜，又能切合实际将因降税带来的额外利润全部让利于消费者，显得难能可贵。过去我们说，善良的人运气不会太差，今天我们可以说，如同一汽马自达一般，能踏实为消费者考虑并默默付出的品牌，最终不会被消费者辜负。

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