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现代IX35新增1.4T DCT车型,网友:老树开花,还是特供车吃香

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现代IX35新增1.4T DCT车型,网友:老树开花,还是特供车吃香

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6号车圈 发表于 2019-6-1 13:27:42 浏览:  281 回复:  0 [显示全部楼层] |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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北京现代新一代IX35在上市的一年多时间里,迅速积攒了非常高的人气,销量表现非常不错,目前已成为家族的主力产品。作为途胜系列的换代车型,第一代IX35在国内走过7个年头之后,新车型独立出来成为一个单独车系;不过这次不再是全球车型,而变为国产特供,好处就是增加更多国内消费者偏爱的设计,以及更加亲民的价格。车型上市前期只有2.0L车型,2019款新增加1.4T车型,今天带来的就是新一代IX35全系中高配,1.4TDCT 两驱智勇畅享版,厂商指导价14.49万元,部分市场终端有一万元左右优惠。

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外观方面,新一代IX35一改上代圆润饱满的形象,车身增加更多平直硬朗元素,与之前人们对韩系车型的印象略有不同。平直的车头造型,为前脸提供更充足面积,中网格栅采用了现代新一代家族样式,1.4T车型内部是网状结构,搭配镀铬式点阵布局,与2.0L车型横向多条辐样式产生区别。大灯造型比较简约,不规则样式与前脸融合协调,内部采用带透镜结构的远近光一体式大灯,全系均卤素光源;1.4T畅享版配备了LED日间行车灯、自动头灯、以及转向辅助灯,两侧雾灯则为全系标配。

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车身侧面,新一代IX35车身轮廓给人一种非常硬朗的感觉,大量平直的线条一改往日柔美风格;新车没有选择时下流行的悬浮式车顶,粗壮的C柱类似一些美式SUV做法,而车身腰线与轮拱上的内凹处理,又给车型带来一丝肌肉感。后视镜外壳集成了LED转向灯带,功能上支持电动调节/折叠/加热,驾驶位车门支持无钥匙进入,车内配有一键启动按键。车身长宽高分别为4435/1850/1715mm,轴距为2640mm,最小离地间隙180mm;双五幅花瓣状铝合金轮毂,造型动感时尚,匹配耐克森品牌轮胎,规格为225/55 R18,车内配有胎压监测功能。

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车尾部分,新一代IX35尾部比较敦实稳重,短小厚重的车顶扰流板,中间集成了高位刹车。尾灯造型与大灯呼应,可以看到明显的外扩趋势,内部光带辨识度还算不错。牌照框上方的镀铬装饰,以及保险杠下方大面积银色护板,给车尾增加了更多精致感;为了让车尾整体性更强,使用了时下流行的隐藏式排气布局。车尾配备了倒车雷达探头,以及倒车影像摄像头,顶配车型还增加了车侧盲区影像功能。

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内饰方面,新一代IX35车内布局同样一改现代风格,为了与外观更加协调,车内同样运用了大量平直线条,以及对称式设计,细节处保留了目前家族元素。内饰用料方面,中控台表面使用大面积搪塑材质覆盖,辅以仿缝线工艺点缀;细节处增加黑色烤漆饰板,以及镀铬装饰,整体质感符合该价位合资车型水平。

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三幅式多功能方向盘造型中规中矩,没有太多特点,属于比较耐看一类;握柄处采用皮质包裹,下方还有黑色烤漆装饰,两侧多功能按键,分别控制多媒体系统与行车电脑;全系只有顶配车型搭载了定速巡航功能,方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为传统的双机械指针式表盘,搭配中间彩色行车电脑显示屏,黑底白字红针的设计,读数清晰,同时行车电脑可以显示比较丰富的行车信息。车型可选装车道偏离预警,以及主动刹车和疲劳提醒等辅助功能。

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中控部分,内嵌式9.6英寸液晶触摸屏,造型与两侧空调出风口融合自然;屏幕显示效果不错,界面UI设计得比较简洁,系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、以及CarPlay和CarLife手机互联映射,同时车载语音识别控制系统,能够对空调进行调节,车型还支持车联网功能。下方自动空调控制区域,采用旋钮与按键组合的控制方式,中间还有单独的液晶屏幕提示,两侧旋钮造型沿用了目前现代车型家族样式,整体布局清晰明了。前排仅有一个USB接口,以及一个12V电源接口。

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座椅采用皮质包裹,前排坐垫和靠背填充都比较厚实,侧翼有一定突起,包裹性和支撑性都比较不错。主驾驶位支持多向电动调节,副驾驶位则依然为手动调节,且不支持高低调节,前排座椅均配有加热功能。车型搭载常规面积电动天窗,虽然不及全景天窗上档次,但聊胜于无。

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后排座椅延续了前排宽大厚实的特点,充足的坐垫长度,能够对大腿起到较好的承托效果,同时得益于靠背角度的设计,让腿部空间表现优秀。后排配备了带杯架的中央扶手,以及后排独立空调出风口;地板中间突起不高,但缺少中间位置独立头枕。后排座椅支持按比例放倒,进一步提升储物空间,后备箱内部比较规整,同时设计有多处锚钩,以及12V电源接口。

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动力方面,新一代IX35先期上市车型搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率118kW/160Ps,最大扭矩193Nm,匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱;2019款车型新增1.4T涡轮增压发动机,最大功率103kW/140Ps,最大扭矩242Nm,匹配7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,2.0L旗舰版车型搭载适时四驱系统。





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