2019年4月16日，全新一代一汽-大众奥迪奥迪Q3在上海车展正式上市，官方指导价27.18~35.98万元，新车共推出8款配置版本，提供1.4T和2.0T发动机，其中1.4T最大功率150马力（110kW）；2.0T分为高低功率版本，最大功率分别为220马力（162kW）和186马力（137kW），均匹配了7速双离合变速箱。
“我们看到中国豪华车占整体乘用车市场大概在11%左右，而在欧洲该占比是30%。基于这种差异，我认为中国的豪华车市场还会进一步增长。”奥迪中国及香港销售业务副总裁武佳碧在早前受访时说到。在车市凛冬下，一汽-大众奥迪要想销量得以持续增长，很大程度得依仗奥迪Q3的表现，过去这一车系销量于品牌占比就超过了10%，这般重要性放在全新一代奥迪Q3身上更不必多言。
◆ 全新一代Q3是一款怎样的奥迪？
上一代奥迪Q3海外版自2011年被推向市场，两年后国产版本上市，其服役时间不可谓不长，近两年销量亦随着产品力下降而有所下滑。有见及此，全新一代奥迪Q3是卯足了劲换代而来，好比外观方面，新车是奥迪全新一代SUV设计语言的首款量产车型，其沿袭自奥迪Q8的前脸造型明显加强了不少锐气，进气格栅和两边的LED大灯变得更为扁平，S-line版本还采用了点阵式格栅，运动气息无法隐藏。同理，新车的LED尾灯亦以镰刀状见人，晚夜时分可谓锋芒毕露。
上一代国产奥迪Q3原汁原味引入了海外版到国内，这次也不例外，全新一代奥迪Q3除去外观与海外版保持一致外，内饰风格及车身尺寸亦几无变化，向驾驶员偏置的中控台设计愈发出现于大众集团旗下产品，全系标配了10.25英寸/12.3英寸全液晶仪表盘，再加上8.8英寸/10.1寸中控大屏的组合是奥迪虚拟座舱的重要标志，同级独有的可在仪表盘显示完整导航路径和MMI触控面板更成为了奥迪车型的一大杀手锏，加上新车还提供带3D音效的B&O音响、Alcantara真皮座椅、三区智能空调及30种光色可调的车内氛围灯等功能，年轻用户对此几乎没有抵抗力。
另一方面，全新奥迪Q3在尺寸方面全面升级，4481（4495）x1848x1616（1584）mm的三围随普通版和S-line版套件有所不同，轴距较之上代车型加长了77mm至2680mm，车身宽度则依旧为同级竞品之最，辅以后排座椅可前后移动150mm，椅背亦可按照4: 2: 4比例折叠等灵活调节方式，全新奥迪Q3充分保证了舒适且实用的车内空间。
◆ 动力依旧1.4T和2.0T
和换代后的宝马X1不同，全新奥迪Q3并未刻意为中国市场而做更大尺寸的优化，这般设定或许是考虑到了未来奥迪Q4的推出。再者，根据全新奥迪Q3运动化外观的变化取向，我们不难想到新车要变得更加讲究驾驶乐趣，因而才没有过分追求车身尺寸来打破大家对于行驶方面的期待。
基于这般目标下，全新奥迪Q3提供了多达6种驾驶模式，以及同级唯一的越野模式选择，并且全系标配ADAS可变转向比系统，配合其前麦弗逊+后多连杆独立悬架则更加相当益彰，驰骋的必要装备均得到完美升级。
至于1.4T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱的动力总成已然是“老熟人”设定，如此成熟选材足够为用户体验填充信心，其中1.4T版本最大功率150马力（110kW）；2.0T分为高低不同功率版本，最大功率分别为220马力（162kW）和186马力（137kW），新车整体性能表现达到同级主流水平之余，2.0T高功率的突出更无法掩盖其澎湃的心脏。
官方表示，全新一代奥迪Q3将“重新定义豪华品牌A级SUV”。此话不假，我们看到了新车具有跃进式的车厢空间进化、比起同级对手有着更多新潮的设计及数字化元素，如此特点通通击中了年轻消费者的痛点，可以说全新奥迪Q3重新回到同级销量冠军位置只是时间问题罢了。
总结：去年一汽-大众奥迪落子Q2L，今年全新一代奥迪Q3则换代归来，如今奥迪在豪华品牌A级SUV里已有两款国产车型，较之其它对手的战略性优势不言而喻，相信接下来同级双车战略将发挥出更多互补作用，给奥迪在入门级SUV市场再扩市场份额。对于全新一代奥迪Q3和Q2L组合的高接低挡，奔驰GLA和宝马X1得要小心了。
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