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揭秘:奥迪A7将国产,工厂照片曝光

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揭秘:奥迪A7将国产,工厂照片曝光

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6号车圈 发表于 2019-5-23 13:05:21 浏览:  100 回复:  0 [显示全部楼层] |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
某个宁静的夜晚,我和上汽大众一名哥们喝咖啡,他抽了一根烟,向我诉苦:最近我们在搞一辆新车,头大。
我说:你们又搞什么新车?大众的车够多了。轿车,都已经覆盖完各个级别,辉昂再往上,估计也没人买;SUV也是,加上一汽大众、进口大众,也快有10款了,各个阶层都有。
他摇摇头说,不是大众……
咦?我说你别卖关子了,大众品牌不做大众车,难道是搞个新能源品牌骗补贴。现在补贴也不好骗了。
他顿了顿,然后说出两个字【奥迪】。


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上汽大众生产奥迪??我的聊天兴致被挑起来。他说是的,前些日子就有媒体爆料了。现在上海安亭在建的新工厂,未来就用来生产奥迪。(下图)


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他从桌上拾起手机,仿佛在翻相册,一会后就把手机递给我说:呶,就是这车。


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这让我有点不理解,一上来就造A7?他点点头,说未来上汽大众不仅生产A7,还有一款新纯电动SUV。由于有保密协议,他没给我透露这车的名字,但大概率是Q4 e-tron。


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由于这些项目都在保密阶段,所以没对外公开成立什么上汽奥迪事业部。现在上汽大众内部已成立了国产奥迪的研发部门,这哥们既做大众的活儿,也“兼兼职”做奥迪的研发。
我问,为什么先国产A7,而不是更入门的A5四门版?A7会不会受众群太小?
他轻弹了下烟灰,然后说,其实这个战略啊,大众从辉昂就部署好了……


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辉昂刚推出的时候,业内都不看好。有了辉腾的失败,大众推高端轿车不是找死吗。可不,去年曾传出部分4S店搞买辉昂送朗逸的活动。说到这里,这哥们连连吐槽了几分钟,说当时他们都私下骂营销部负责人S13。


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事实上,他刚开始也很不理解高层的做法,但接触A7的项目后,才理解高层的意图。原来辉昂是基于MLB evo平台打造的,跟新A7同平台。所以,能顺利生产辉昂,就具备制造A7的条件。
正因为有了现有的平台,所以直接国产A7比A5更方便。就这样,辉昂成为上汽大众“练手”的车型,通过大批量生产,MLB evo的成本一定程度降低了,在生产制造上渡过了适应期。
那么,国产A7会不会加长?
这哥们没有正面回答这个问题,现在他们在做一些“本土化工作”,包括调整一些配置、用料、工艺等,以最合适的成本适应中国市场,不排除尺寸加长。总之,国产版跟进口版肯定有差别。


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这哥们接着说,引入一辆新车,不是一件简单的事,其实跟重新造的区别不大。只不过图纸是别人的,核心部件的调校也是别人的,但剩下的大量工作,包括各零部件研发到找供应商、到适应生产线、测试等,几乎都由中方做。
他很看好国产A7项目,因为还没有哪个合资豪华品牌推出国产轿跑的先例。奥迪之所以能抢占市场,是因为了解中国消费者的心理,并抢先实现一些创新想法,从当初A6的国产并加长,再到现在国产细分领域车型,这也是它在中国混得如此风生水起的原因。
现在A7在国内之所以小众,主要由于进口关税。如果国产后共享A6L最入门的2.0T动力系统,那么起售价降到45万左右不难。如此一辆大尺寸、又长得风骚的豪华车,如果价格实惠,谁抵得住诱惑。





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