东风本田“XR-V”配独悬，接下来是不是可以期待国产版CR-V？

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不知道思铭还有多少人记得，毕竟现在十代思域都从加价卖到了优惠，当年顶着八代思域换标的思铭都是爷爷辈的车型了。在2019上海车展，思铭终于用一款新车证明了自己还没死。

虽然这台X-NV还是一台概念车，但是一眼就能看出这个轮廓是来自东风本田的XR-V。要不是那个圆圈车标，真还以为是车铭牌贴错了。

另外，大量的蓝色装饰件也区分了它与XR-V，也表明了自己新能源汽车的身份。除了雾灯区域设计的比较浮夸，以及狭长的外后视镜之外，基本上算是很接近实车的概念车设计了。

无比熟悉的隐藏式后门把手也移植到X-NV身上。区别最大的地方在轮毂，这不是说轮毂上的车标，而是同样运用蓝色装饰的新样式。值得一提的是，X-NV对于蓝色装饰件的运用还是比较到位的，并没有很多新能源车做的那么俗气。

贯穿式尾灯同样也是移植XR-V，作为一款概念车，X-NV的尾部层次和线条相对更丰富和激进一些。黑色车顶与白色车身的拼接设计，希望在量产中也能保留。

X-NV最大的不同在于底盘，把裙底掀起来，明显的独立多连杆后悬挂足以打消这台概念车身上的其它疑虑。要知道“原版”车型XR-V不过是扭力梁后悬挂而已，这与当年思铭吃八代思域的现饭截然不同。

思铭的“死与新生”是东风本田把注意力放在了新能源领域。如果说当年八代思域换标登场是收割旧产品的残值。那么X-NV的推出无疑更具有进步意义，毕竟它还算是着眼未来。就算这台概念车还会有再多疑虑，那明晃晃的后独悬还是让人对它有一定期待和好感的。

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