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雷克萨斯ES200一万公里用车感受
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雷克萨斯ES200一万公里用车感受
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11-26 19:58:51
|
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本人今年5月份中旬拿到的雷克萨斯ES200车子,估计是最后一批国五车子,动力匹配是丰田6AR-FSE+爱信6AT,到现在为止开了不到1万公里(家里之前的骐达也还在开)。
重点来了,说说雷克萨斯ES200这半年给我的感受:
1.动力的确不强,但是够用,雷克萨斯ES200的变速箱跟发动机匹配合理,急加速或者急减速几乎没有顿挫感。如果瞬间提速,变速箱在反应半秒左右后会极速降档,发动机转速会从1500~1700转猛然上升到2500~3500转。这时推背感还是有的,不过是自吸机子那种循循渐进的感觉,并没有涡轮机那种瞬间加速的感觉。之前也试驾过低功率版A6,加速感觉完全不同,但感觉提速相对路上的1.2T,1.6左右的家用车还是快很多。
2.操控感觉中规中矩,方向盘指向性蛮不错,转弯车辆循迹性很棒给人很大信心。可能前排是隔音双层玻璃,再加上车子整体底盘比较紧绷,缓速玻璃角度设计比较合理,高价限速80的快速路经常会超速,感觉速度不是很快,但时速已经过90公里了。整体上高级感和车辆整体驾驭感还都不错。
3.油耗方面:我前几天刚加满油,粗略测算了一下,315元整整跑了500公里(苏州油价6.4元左右),综合下来合6毛多一公里,百公里油耗在9.1~9.5之间。对于自重1700公斤,车长接近5米的es来说,还算省油的(邻居家的老马6合1.3元一公里)不用猜,邻居是女司机……,我开车喜欢大脚油门暴力驾驶,如果平常人的话油耗估计在8~9个之间。
4.使用成本:重点来了,雷克萨斯ES200这款车全部落地差不多要35.6万左右(算上了6千的贷款利息),这是没涨价之前的价格,现在落地听说要37万左右了(奥迪A6低功率190匹的那个版本落地上路也才38左右,我这还是没谈价格,成交价估计跟es200差不多)
5.小结:有人说你36万买A6它不香吗,嗯嗯,是挺香的,不过考虑到买完之后的后续使用成本,让我在选择一次还是会选雷克萨斯es,不要喷我,萝卜白菜各有所爱。
说到使用成本,想跟最近有入手es的车友说明一下,es200原厂是4年10万公里免费质保(除了轮胎、变速箱油需要自费以外,其他任何零部件都免费全车质保),最后自己加了7550元把质保延长到7年18万公里,我确定开不到5年就会换车,那时候还剩下两年质保,卖二手车的时候也能卖到更高的价格。
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雷克萨斯
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ES200
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